MAMMA'S

Kinderen in auto’s: het ECE R129-goedkeuringsreglement

10views

Autostoeltje: welke is geschikt om het kind te vervoeren? Dit is wat u moet weten over de ECE R129-goedkeuringsregel en welke verschillen er zijn met de ECE R44

Het ECE R129-goedkeuringsreglement

Er zijn zoveel dingen die je moet leren als er een baby arriveert. Deze omvatten onder meer hoe u het veilig kunt houden tijdens het reizen in de auto. Het kiezen van een autostoel geschikt is voor het transport en goedgekeurd is daarom essentieel. Maar hoe oriënteert u zich tijdens de aankoop, om uw kleintje niet in gevaar te brengen of boetes te riskeren? De eerste stap is het zorgvuldig lezen van het apparaatlabel, waarop de relevante wetgeving staat aangegeven. Hier leest u wat u moet weten ECE R129 goedkeuringsreglement.

Wat is de ECE R129-goedkeuringsregeling

ECE R129 is de Europese regelgeving die de nieuwe minimale veiligheidseisen waar autostoelen tijdens de goedkeuringsfase aan moeten voldoen. Het is in werking getreden op 1 januari 2014 en ondersteunt (maar vervangt) ECE R 44/04 niet om het reizen van baby’s en kinderen veiliger te maken. De verordening is opgedeeld in twee versies (R129/1 en R129/2) en heeft substantiële wijzigingen aangebracht nieuwigheid.

Autostoelen: verschillen tussen ECE R129 en ECE R44

De belangrijkste verschillen tussen de twee verordeningen zijn:

  • de R44 verdeelt de soorten stoelen op basis van het gewicht van het kind, terwijl de R129 de stoelen classificeert op basis van de hoogte
  • R129 bepaalt de verplichting om maximaal 15 maanden met de stoel naar achteren te reizen, terwijl met de ECE R4 is opgelost tot 9 kg gewicht
  • de zijdelingse botstests worden opgeteld bij de frontale en achterste botstests vereist door de R44

De nieuwe regels van de R129

In de eerste fase, genaamd “i-Size”de R129 had de verplichte geïntroduceerd ISOFIX-systeem voor het bevestigen van kinderzitjes met een hoogte tot 105 cm in de auto, terwijl in de tweede fase, die in de zomer van 2017 van kracht werd, de goedkeuring van autostoeltjes voor kinderen met een lengte gelijk aan of groter dan 100cm hoog.

De belangrijkste nieuwe functies:

  • het ISOGIX-systeem het is niet langer verplicht zoals in de eerste fase. Ouders kunnen kiezen of ze het autostoeltje met de ISOFIX-bevestigingen of alleen met de veiligheidsgordels van het voertuig willen installeren
  • alle boosters die zijn goedgekeurd volgens R129-02 moeten dat zijn voorzien van een rugleuning

Andere belangrijke verduidelijkingen:

  • de wijzigingen hebben alleen betrekking op de nieuwe goedkeuringen, zodat ouders gebruik kunnen blijven maken van de stoelen die zij in hun bezit hebben, ook als deze zijn goedgekeurd vóór de inwerkingtreding van het bovengenoemde reglement
  • kinderen zwaarder dan 22 kg kunnen een groep 3-zitplaats zonder rugleuning gebruiken, ook als ze geen hoogte van 125 cm hebben bereikt, zonder risico op boetes
  • autostoeltjes blijven verplicht totdat het kind een lengte van 150 centimeter heeft bereikt, ongeacht de leeftijd, zoals vereist door artikel 172 van de Wegcode

Let op het etiket

Controleer bij aankoop van het autostoeltje altijd of het aanwezig is “goedkeuringsmerk”, waarbij de referentienorm (UNECE129 of UNECE44), het goedkeuringsnummer en het gewicht of de hoogte waarvoor het gebruik ervan is toegestaan, zijn aangegeven.

Het is goed om te weten dat kinderzitjes met ISOFIX-bevestigingssysteem alleen kunnen worden gebruikt op voertuigen die daarvoor geschikt zijn.

Het autostoeltje installeren

In de montagefasemoet je eerst controleren of het stoeltje in het autostoeltje past. Het is nodig volg de instructies zorgvuldig geleverd door de fabrikant, en in dit opzicht kan het nuttig zijn om de montagemanoeuvres te simuleren terwijl u nog in de winkel bent. Bij de meest recente automodellen kan de stoel aan het autochassis worden bevestigd dankzij het internationaal gestandaardiseerde ISOFIX-verankeringssysteem dat veiliger transport mogelijk maakt.

Ten slotte is het nuttig om te onthouden dat niet alleen de veiligheid van uw kind in gevaar wordt gebracht, maar ook degenen die zich niet aan de nieuwe bepalingen houden, gevaar lopen boetes variërend van 83 tot 323 euro en de reductie van 5 punten op de licentie.